Na época eu tava querendo um Voyage motor AP 1.8 álcool. O antigo dono me disse que era 1.8. Mas depois de um tempo fui descobrindo que era 1.6 mas fazer o que...
Formas de diferenciar 1.6 de 1.8:
Pelas pinças de freio do carro.
No 1.6 as pinças usadas são aquelas das pastilhas de freio quadradinhas. (Que são as minhas e eu acho uma M****)
No 1.8 as pinças usadas são as chamadas "Rabo de Peixe" devido ao desenho nas extremidades das patilhas usadas que são bem maiores que as do 1.6
Ambas com discos sólidos!
Esse eu acho o método mais eficaz de de ver a diferença de motores.
Outro método muito bom, foi o que o Weber citou sobre as siglas que tem nos blocos que identificam tanto a cilindrada quanto o combustivel usando no motor.
****Tabela citada pelo Weber
UD - 1.8 a gasolina
UE - 1.8 a alcool
UN - 1.6 a gasolina
UP - 1.6 a alcool
Outro método é pelo carburador (Menos eficaz, pq é mais facil o cara trocar o modelo de carburador que as pinças de freio):
No 1.6 temos principalmente o Weber Mini-Progressivo (mas já vi em um 1.8 CL 88 alcool usando ele, mas tinha as pinças Rabo de Peixe do 1.8...)
E também no 1.6 usava o Weber TLDZ como carbura...
Já no 1.8 o normal é Weber TLDZ ou TLDE, ou Brosol 2E
Outra coisa também que ajuda a identificar, são os escapamentos originais...
O do 1.8 tem o diâmetro da tubulação maior que o do 1.6 (que é o mesmo tb do 1.0 CHT)
Outro método é ver na lateral do bloco do motor a cilindrada dele, que fica do lado em que fica o carbura, la embaixo na parede do bloco e o motor de arranque que fica por cima dificultando a visualização.
Uma foto diz mais que mil palavras...
Outro método é quando se tira o cárter para limpeza ou troca de bomba de óleo, pode ver a diferença entre os virabrequims.
No virabrequim do 1.6 só possui 4 contra-pesos como o modelo abaixo e curso menor.
Foto do vira do AP 1.6
Já no virabrequim do 1.8 possui 8 contra-pesos como o modelo abaixo e curso um pouco maior.
Foto do vira do AP 1.8
Motor MD-270 (bielinha - 136mm) Repare que o cabeçote dele é difente do AP só ver pela mangueira de entrada de água que fica mais a frente do bloco que nos AP's.
http://alanfr.vilabol.uol.com.br/volkswagen_md.htm
Motor AP ou EA-827 (biela longa - 144mm 1.6, 1.8, 2.0; e 159mm nos 2.0i 16V)
http://alanfr.vilabol.uol.com.br/volkswagen_ap.htm (já mostrado no início do tópico)
http://turbobr.pbwiki.com/Motor+AP
***Fontes: Motores HP e Turbobr wiki / Motor AP
Espero ter ajudado...
Quem sober de mais alguma coisa a acrescentar para identificar se o AP é 1.6 ou 1.8 é bem vinda... Até eu estou querendo saber mais... HEHEHE
Abraços a todos!
