Então fui a caça de valores de offset e tala, e descobri que:
-Rodas VW aro 15 tem:
----tala 6" e offset 35mm
-minha roda GM aro 15 tem:
----tala 6" e offset 49mm
A solução estava então em deslocar o centro da roda em pelo menos 14mm pra dentro. Quem fez o serviço foi eu e meu velho, puxamos 15,5mm, e o alinhamento ficou tão bom que testei até 160Km/h e a roda não vibrou.
FOTO DE COMO ERA ANTES:
FOTO DE COMO FICOU:
A estabilidade melhorou, e a a p**** do pneu parou de pegar por dentro mesmo curvando a 110 na serra. :amd:
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:bronha:
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