Não sei se há algum tópico relacionado a isto, se tem, eu não encontrei. Gostaria de saber de membros do fórum que converteram as goletas de gasolina para alcool, se realmente compensou, qual foi o custo e se não houve problemas... Obrigado :tacafogo:
Tenho um gol CL 1.8 ano 94 gasolina, mas como ...

Pessoal muito bom DIY!
Mais surgiu uma pequena duvida eu vou fazer no meu este fds,e fica normal o câmbio depois,ou exp:(eu empresto o carro para meu cunhado,e ele não sabe do esquema do câmbio se ele forçar o câmbio para baixo tentando engatar não tem problema?)ou o câmbio nem desse mais depois ...

Já cheguei a usar este, tem que comprar parafusos mais longos e usar calços de no máximo 20mm, acima disso as marchas chegam a escapar.[/quote]

Na verdade vc pode colocar um destes calços direto na alavanca de mudanças, logo abaixo do trambulador, isso já faz com que o curso da alavanca na parte ...

Bom trabalho esse hein? Será que daria problema se conectar os 2 fios da bobina do MI direto nos terminais da bobina velha sem retirar os cabos que ali estão? Assim qdo desse problema com a bobina do MI, bastaria mudar o cabo que vai para o distribuidor para a bobina velha.

dá uma olhada nesse site aqui:

http://planetabuggy.forumeiros.com/t2779-sincronismo-do-ponto-da-correia-dentada-do-motor-vw-ap-16-18-20

explica de um jeito fácil de entender, só que acho que é melhor você ver alguém que sabe fazendo, fica mais fácil de entender.[/quote]

Realmente explica bem sim ...

marcos_cardillo escreveu:se o teu for ap 1.8, na página 18 do manual ensina certinho a sincronizar as correias no ponto, dá uma conferida lá

O meu é um CL 1.8 AP ano 94 e no manual não explica como trocar a correia dentada e nem como acertar o ponto.

Parabéns pelo DY, Diogo.
Mas me diga uma coisa, como é que peço esse calço numa loja de autopeças?
Grato.

Abs e fique com Deus!!!

Opa! Acho que não existe esse calço pra vender, na verdade esse da foto ai do Diogo tá com diâmetro muito grande, inclusive me parece que ele já retirou esse anel e ...

Num primeiro momento parece até besteira querer aprender a trocar a correia dentada, pois levar ao mecânico é muito mais fácil e não sai caro, porém se um dia precisar trocar essa mer** na estrada e não souber tá ferrado, mesmo que ache algum mecânico de beira de estrada ele vai cobrar os olhos da ...

Eu retirei a alavanca, cortei um pedaço dela de cerca de 8 cm e como tenho um mini torno fiz uma rosca na extremidade dela para colocar a manopla. No lugar deste anel citado ai no tuto eu fiz uma bucha de nylon de 1,5cm. O curso da alavanca ficou curtinho e gostoso para engatar. Bom tuto. Valeu por ...

Eu não consigo tirar a manopla, nem sei como se faz isso. Alguém pode me dizer?

Não sei se há algum tópico relacionado a isto, se tem, eu não encontrei. Gostaria de saber de membros do fórum que converteram as goletas de gasolina para alcool, se realmente compensou, qual foi o custo e se não houve problemas... Obrigado :tacafogo:

O meu é um CL 94 1.8 Gasolina, o carburador ...

langella escreveu:Muito bom mesmo ele.. eu usei pra limpar o carburador...


mais vou fazer o teste pra limpar os aneis e válvulas... acho que vai deixar o motor mais limpinho...



srsrsrsrsr

E onde se aplica este produto pra limpar os anéis e valvulas? Tem que remover a tampa de valvulas e aplicar lá?

Acho que é preciso saber se este produto não é corrosivo, caso seja ele pode alterar o diametro dos "furos" que tem no carburador, dai altera o gasto de combustivel, potência e tudo.