Throttle body e outras coisas...

[Viniciao_SJRP]

Olá Senhores,

Gostaria de tirar uma duvida quanto a throttle body, em comparação com uma injeção mi com tbi aberta, da muita diferença ? Compensa o gasto ? estou com uma ft300 e os bicos, estou na duvida se invisto na throttle body ja que montarei aspirado.

Outra duvida, fiz o motor com pistao 84mm, está com 1915cc, qual comando seria nescessario para esse projeto ? um 288 seria grande?

obrigado !

[João Victor AP]

Olá Senhores,

Gostaria de tirar uma duvida quanto a throttle body, em comparação com uma injeção mi com tbi aberta, da muita diferença ? Compensa o gasto ? estou com uma ft300 e os bicos, estou na duvida se invisto na throttle body ja que montarei aspirado.

Outra duvida, fiz o motor com pistao 84mm, está com 1915cc, qual comando seria nescessario para esse projeto ? um 288 seria grande?

obrigado !

Eu acho mais legal as Throttle Body, elas são bem bonitas, e mostra que é um AP Aspirado de respeito, hehehe.
São maos caras, mas fica mais bonito que uma Mi, também tem jeito de modificar o coletor Mi e deixá-lo melhor, como abertura de dutos, etc.
Mas compensa sim o gasto em uma Throttle Body.

O comando depende da sua preparação, se for até 200cv o 272 vai de boa ! Mais que isso é bom usar um comando com a graduação um pouco maior como o 288 !

Abraço !

[L.eo]

Rapaziada.. desculpa a ignorância.. mas a Throttle Body é um coletor de admissão reto ? É isso mesmo ?

Quais as principais diferenças entre ela e o coletor original da MI complementando a pergunta do Vinicius.. rsrs..

[João Victor AP]

Rapaziada.. desculpa a ignorância.. mas a Throttle Body é um coletor de admissão reto ? É isso mesmo ?

Quais as principais diferenças entre ela e o coletor original da MI complementando a pergunta do Vinicius.. rsrs..

As Throttle Body é um coletor de admissão diferente, onde existem algumas "bocas" onde entra o ar.
O coletor da Mi é um coletor "fechado", onde o ar passa por um filtro e entra no coletor.

Aqui nessa foto está o exemplo de uma Throttle Body :


Este aqui é um AP com o cabeçote de fluxo cruzado (admissão na direita e escape a esquerda) usando uma Throttle Body :

[L.eo]

E o que eu ganho e o que eu perco usando isso em relação as MI ?

[João Victor AP]

E o que eu ganho e o que eu perco usando isso em relação as MI ?

Você tem um ganho e melhora na admissão e na mistura ar-combustível, pois, o ar entra diretamente nas "bocas" e já vai para a câmara de combustão.

[DanielGT]

E tem perda de filtragem. Caso pegue muia poeira é melhor ficar com o original e filtro original

[João Victor AP]

E tem perda de filtragem. Caso pegue muia poeira é melhor ficar com o original e filtro original

Isso mesmo amigo, mas...alguns modelos permitem o uso de filtros esportivos, muitas pessoas que usam os throttle body usam 4 filtros esportivos para evitar problemas :

E o barulho fica monstro, pois, são quatro filtros esportivos "respirando"

Abraço !

[DanielGT]

exato! ahahaha esses são os mais lindos na minha opinião!

[João Victor AP]

exato! ahahaha esses são os mais lindos na minha opinião!

São lindos mesmo

[bleidao]

acho muito bonita a estética que deixa.

[João Victor AP]

acho muito bonita a estética que deixa.

Eu também acho que fica muito bonito, muito mesmo ! !

[bleidao]

Mas minha Weber 45 fica bonita também. Duas cornetas deitadas. Top demais!

[João Victor AP]

Mas minha Weber 45 fica bonita também. Duas cornetas deitadas. Top demais!

Essa aí também é top ! Weber é o sistema de carburação mais bonito que existe na minha opnião !