Fets escreveu:qtu vc paga no militec?? eu queria mesmo era fazer aquele teste do torquimetro em casa, se fizesse real aquilo nao economizaria em tocar no motor!

R$90,00 nos lugares mais caros e R$78,00 nos lugares mais baratos...

Valeu!

Dados na assinatura!
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Bom dia Jack.

Bom, Já tem uns 5 anos que participo das arrancadas em Brasilia, sempre foi possível a inscrição de clubes, mais isso quando a organização era da Top Speed e DRAFT , mais vou ligar lá hj para tirar essa duvida.

Outra coisa.....
Jack vc faz camisetas não é ? Não foi para vc que eu ...

Amortecedores GASS com haste mais curta e mais carga: R$350,00 (SP)
Molas cangoorun: R$250,00 + R$20,00 para cortar (hehehe)
Batentes e coifas: R$45,00
Coxim com rolamento: R$60,00
Buchas de balança e barra estab.: R$80,00

Todos os valores são aproximados e podem ser encontrados mais baratos ou ...

Receita boa do akawan!

Preparação leve que já tive experiência de sucesso e valeu muito a pena, mas era a gasolina:

49G, e polia regulavel,
Alteração das valvulas do cabeçote 1.8 para as de 2.0 (35/40),
Cabeçote não plainado, ainda com a medida original e retrabalho dos dutos e angulos (só não vou ...

Coloquei lá no primeiro post no tópico... a cagada que me referi foi a da velocidade final da motoca.. abração!

De fato num acredito nesse lance da velocidade ai não, ele podia ter usado o parametro tempo, que faria muito mais sentido, viajem mesmo esse lance da velocidade aumentar!

Uso ...

Desculpem ai, mas é interessante saber se será possivel a entrada de clubes ou público, pq os rumores que ouvi é de que não seria aberto a público, e que a area técnica (box) não seria aberta para outra finalidade que não fosse a participação na arrancada, mas como sou mero amante do esporte seria ...

mas a chance de o carro rachar o tunel e a longarina é maior se o carro for rebaixado...

barra ajuda mas não inibe o problema...

Com certeza com as caracteristicas originais alteradas a chance é maior de rachar, afinal a distribuição de forças no chassis fica diferente devida a redução de ...

KKKKKKKKKK BELO TOPICO!!!!!!

MAIS E O MILITEC? ENTRA NESSA LISTA AE TB?


VALEW

Bem lembrado cara, esse eu preciso comentar aqui no forum sobre uma CAGADA fenomenal nas especificações do militec, mas agora é 3 da matina e eu vou dormir, amanhã farei isso! :drink:

Fiquei curioso, qual é a ...

se quiser trinca no tunel e na longarina pode usar mola cortada em qualquer altura!

Se quiser trinca no tunel e na longarina, compre um gol!!! Genérico de mais esse seu post hein irmão, todo gol racha, se não rachou, vai rachar, alto original ou baixo com qualquer mola! Defeito crônico, deve ter ...

Confirmada a etapa Brasília Drag racing nos dias 26 e 27 desse mês.

Valores das inscrições até sexta feira:

Categoria "CARROS DE RUA" R$ 90,00 (Antigo Rachão)

Demais Categorias R$ 250,00

Inscrições de segunda a sexta feira no autódromo.


Organizador GAUCHO, Street Racing Pro Performance, tel ...

Antes de colocar a coluna de volta no carro, deixe a estrutura montada completa, ai se a mola for muito curta ela fica meio frouxa, e seria bom firmar ela pelo menos no prato inferior, uma bracadeira larga soldada no prato, onde fica a ponta da mola, já resolve esse problema, ai é só passar a ponta ...

Jack, diz uma coisa, já pensei em fazer isso que vc fez, por acaso em dias de chuva nunca aconteceu de puxar água por estar encostado na grade? Principalmente em viagens longas?

Abrcs.

Se chuver pucha agua mesmo, no meu caso aqui chove só um periodo do ano, e não chove muito (hehe), dai nunca ...

Muito obrigado pelos coments ai galera.

É um prazer participar desse forum.

Assim que tirar fotos novas dele, eu posto aqui.

Antes eu usava a turbina apenas com a telinha, isso foi por 4 anos, e principalmente por ser o coletor no farol, o que já deixava a turbina mais longe do coletor de escape, e com direcionamento para grade frontal do carro.

Troquei a turbina e abri o motor para fazer um confere e trocar as juntas ...

To com o colega ai, faço das palavras do Sidão as minhas,

Eu tenho preferencia por turbinas pulsativas.
Tive muita felicidade usando uma 50X58 pulsativa, mas por questão de economia eu utilizava eixo bem grande, aproveitando melhor a fase aspirada do carro por causa de consumo (fazia incriveis 9km ...

Preciso de ajuda, por aqui tá dificil de achar essa buchas em PU para a barra estabilizadora de 18mm original, se alguem souber onde quanto e como eu ficaria super grato, pois as de borracha comuns não duram nem 1 mês no meu carro...

Se intenção é não gastar, fica dificil ajudar a melhorar o freio, os originais do GTS são solidos, tenso...

Talves a utilização de pastilhas e lonas de freio de melor qualidade, e oleo de freio dot.5 ou maior, pode ajudar um pouco, mas não vejo outra solução se não a substituição mesmo ...

Muito bom estar aqui junto ao Clube do Gol Quadrado.
Espero conseguir mais conhecimento aqui no forum, e disponho tudo o que já aprendi para ajudar.

Sou fã de carteirinha dos quadrados, tenho o meu desde 92, segundo dono, hehehe. :zoiu: Tenho muito zelo e carinho pelo meu GTS:

VW Gol GTS 1.8 turbo ...

Se a questão é só a traseira, monta primeiro e vê como fica, a traseira é bem facil de montar e desmontar, se achar que ficou alto corta. Pq se cortar sem ver como fica, pode ficar mais baixo do que imagina e depois para subir só outra mola.

Particularmente eu faria o amortecedor tb, mas é só ...